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 在現代化生產(chǎn)中，雙梁橋式起重機作為一種重物吊運機械，受到了各大需要吊運重物的企業(yè)的喜愛(ài)和親睞。因為雙梁橋式起重機的設計理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規范化，并已經(jīng)成為一種較完善的機械。但是在使用雙梁橋式起重機過(guò)程中難免還是會(huì )遇到一些小問(wèn)題。福建起重機廠(chǎng)家科杰起重今天就和大家聊聊在使用雙梁橋式起重機過(guò)程中，小車(chē)車(chē)輪損壞了怎么辦？

雙梁橋式起重機的小車(chē)車(chē)輪屬于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的，即在小車(chē)車(chē)輪的外側有一套齒圈，和減速機的輸出齒輪嚙合。因為開(kāi)式齒輪工作環(huán)境和潤滑條件都很差，所以雙梁橋式起重機小車(chē)車(chē)輪損壞有很大一部分是發(fā)生在齒輪上的。

1、雙梁橋式起重機外圈齒輪常見(jiàn)的損壞有輪齒折斷、輪齒磨損量超標、齒輪出現裂紋以及齒輪的齒面剝落面超出允許范圍等。出現上述故障的原因主要有起單梁重機運行不平穩，工作時(shí)產(chǎn)生較大的沖擊與振動(dòng)；小車(chē)車(chē)輪安裝精度不夠，導致齒輪嚙合不佳；齒輪熱處理不過(guò)關(guān)，表面硬度不達標等。

  解決這類(lèi)問(wèn)題，首先要檢查小車(chē)車(chē)輪的安裝精度，大、小齒輪的嚙合情況。排除前面兩種原因以后，將損壞的齒輪更換，更換的齒輪表面硬度應進(jìn)行檢測，還可以將驅動(dòng)機構增加變頻驅動(dòng)，減小起、制動(dòng)的沖擊，延長(cháng)小車(chē)車(chē)輪組的壽命。

2、除了雙梁橋式起重機小車(chē)車(chē)輪齒輪的故障，還有一些諸如輪緣磨損、軸承損壞、軸損壞等，輪緣損壞要檢查起重機有無(wú)啃軌現象，軸承損壞一般是軸承選小了或軸承自身質(zhì)量問(wèn)題，軸的損壞和軸的熱處理及安裝精度有關(guān)。

總之，無(wú)論是雙梁還是單梁起重機小車(chē)故障維修都要要先查出故障原因并將之解決，然后再更換相應的零部件。如果是因為設計選型選小了，就要考慮更換其他承載能力高的產(chǎn)品型號，例如把球軸承改成滾子軸承，普通碳素鋼的軸改成合金材料的等。

福建科杰起重是專(zhuān)業(yè)起重機生產(chǎn)廠(chǎng)家，對于起重機械、起重機設備、起重機配件等的生產(chǎn)、制作、安裝等都有豐富的經(jīng)驗，對于起重機、起重機配件的日常維護也總結了多項經(jīng)驗。有任何起重機使用維護相關(guān)問(wèn)題，歡迎隨時(shí)咨詢(xún)科杰起重。